कोच्चि जहाज दुर्घटना के बाद केरल में अलर्ट, कैल्शियम कार्बाइड और तेल रिसाव के कारण दी गई ये हिदायत... 

इंटरनेट डेस्क। रविवार को कोच्चि तट के पास 640 कंटेनरों से भरा एक लाइबेरियाई जहाज डूब गया, जिसमें 13 कंटेनर खतरनाक सामग्री के थे। इससे तेल रिसाव की बड़ी घटना हुई। अधिकारियों ने बताया कि शनिवार को जहाज के गंभीर रूप से झुक जाने के बाद चालक दल के सभी 24 सदस्यों को सुरक्षित बचा लिया गया। केरल राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरण (केएसडीएमए) ने लोगों को चेतावनी जारी की है, जिसमें किसी भी कंटेनर या तेल को छूने से मना किया गया है जो किनारे पर बह सकता है। रिसा हुआ ईंधन लगभग तीन किमी/घंटा की गति से बह रहा है, जिससे केरल तटरेखा पर इसके संभावित प्रभाव के बारे में चिंताएँ बढ़ रही हैं। जवाब में, राज्य सरकार ने पूरे राज्य में अलर्ट जारी किया है और मछुआरों को समुद्र में जाने से बचने की सलाह दी है।

रिसाव को रोकने के लिए काम कर रहा है भारतीय तटरक्षक बल 

भारतीय तटरक्षक बल (आईसीजी) रिसाव को रोकने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहा है और उसने प्रदूषण प्रतिक्रिया प्रयासों को तेज़ कर दिया है। केरल के जैव विविधता वाले और पर्यटकों से भरे तट के पारिस्थितिक और आर्थिक महत्व पर प्रकाश डालते हुए, आईसीजी ने कहा कि वह सभी संभावित परिणामों को संबोधित करने के लिए राज्य अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रहा है। आईसीजी ने बताया कि डूबे हुए जहाज में 84.44 मीट्रिक टन डीजल और 367.1 मीट्रिक टन फर्नेस ऑयल था, साथ ही कंटेनर में कैल्शियम कार्बाइड जैसे खतरनाक पदार्थ रखे हुए थे - एक ऐसा रसायन जो समुद्री जल के साथ खतरनाक तरीके से प्रतिक्रिया करके अत्यधिक ज्वलनशील एसिटिलीन गैस छोड़ता है।

समुद्र में कैल्शियम कार्बाइड का फैलना कितना खतरनाक है?

कैल्शियम कार्बाइड, या कैल्शियम एसिटिलाइड (CaC₂), एक रंगहीन ठोस पदार्थ है जो चूने और कोक को इलेक्ट्रिक भट्टी में लगभग 2000°C तापमान पर गर्म करके बनाया जाता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से एसिटिलीन गैस बनाने के लिए किया जाता है, जो विभिन्न औद्योगिक कार्बनिक रसायनों के उत्पादन में एक प्रमुख घटक है। इसके अतिरिक्त, TWYH के अनुसार, इसका उपयोग अक्सर फलों को कृत्रिम रूप से पकाने के लिए किया जाता है, खासकर उन क्षेत्रों में जहाँ आधुनिक पकने की तकनीकें कम सुलभ हैं।
 

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