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प्रसिद्ध व्यवसायी रतन टाटा के निधन के बाद, दुनिया भर से शोक संदेश आ रहे हैं, जहां विभिन्न वर्गों के लोग इस प्रभावशाली नेता की यादों और कहानियों को साझा कर रहे हैं। इन श्रद्धांजलियों के बीच, टेस्ला के सीईओ एलन मस्क का एक पुराना साक्षात्कार फिर से चर्चा में आ गया है, जिसमें मस्क ने टाटा के प्रति अपनी प्रशंसा प्रकट की है।
चार्ली रोज़ के साथ साक्षात्कार में, मस्क ने सस्ती कारों के प्रति टाटा के दृष्टिकोण की प्रशंसा की। "सस्ती कारें होना एक अच्छा विचार है," मस्क ने कहा, और रतन टाटा को "जेंटलमैन और विद्वान" के रूप में वर्णित किया। उन्होंने कहा कि टाटा का उद्योग में नवाचार लाने के लिए निरंतर प्रयास उल्लेखनीय है, जो अत्यधिक प्रतिस्पर्धी और चुनौतीपूर्ण है।
हालांकि, मस्क ने टाटा नैनो, टाटा की महत्वाकांक्षी कम लागत वाली कार, को पेश करने में आने वाली संभावित कठिनाइयों की ओर भी इशारा किया। "कार की कीमत प्राप्त करना किसी समस्या से कम है, इसकी चलाने की लागत एक बड़ा मुद्दा है," मस्क ने कहा, यह पूर्वानुमान करते हुए कि नैनो को ईंधन की बढ़ती कीमतों के साथ कई चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है।
टाटा नैनो को 2009 में 1 लाख रुपये (लगभग $2,300) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया था, और यह भारत की बढ़ती मध्यम वर्ग के लिए सस्ती कारें उपलब्ध कराने का एक क्रांतिकारी प्रयास था। रतन टाटा ने नैनो को भारतीय सड़कों पर हावी दोपहिया वाहनों के लिए एक सुरक्षित और सस्ती विकल्प के रूप में देखा, जो लाखों लोगों के जीवन को सुधारने की दिशा में एक साहसिक कदम था।
हालांकि नैनो के आस-पास प्रारंभिक उत्साह था, लेकिन कार ने "सस्ती" के रूप में न देखकर कई चुनौतियों का सामना किया, जैसे सुरक्षा के प्रति चिंताएं और बढ़ती ईंधन लागत का प्रभाव। इन कारकों ने अंततः 2018 में इसकी समाप्ति में योगदान दिया।
हालांकि टाटा नैनो ने रतन टाटा की अपेक्षित सफलता नहीं प्राप्त की, लेकिन यह उनकी विरासत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनी हुई है। यह कार टाटा के आम जनता के लिए नवाचार के प्रति समर्पण और सुलभ प्रौद्योगिकी के माध्यम से जीवन में सुधार करने की प्रतिबद्धता का प्रतीक है। जबकि नैनो परियोजना ने बाधाओं का सामना किया, यह रतन टाटा के दूरदर्शी नेतृत्व और ऑटोमोटिव उद्योग में उनकी स्थायी करुणा का प्रतीक बनी हुई है।
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